首先我們來說一下kbk起重機的支架，它一般選擇應用的是剛度構成設計，而柔性梁部分的支架則是球窩狀的設計，這是為了讓總體的構造更加動感。但這種柔性設計有比較大的松脫幾率，需要提升定期保養維修的次數。

　　然后我們來說一下kbk起重機的路軌，它是總體套進型軌小車里面的，基本上沒有因為長期應用導致的松脫、墜落的安保隱患，柔性梁部分的路軌則是用柔性的支架在支撐，應用了一段時間以，后地腳螺栓松脫的幾率比較大。

　　kbk起重機有一種桁架結構式路軌設計的方案，在現場安裝的時候很好地降低了吊鉤的總數，每一個支撐點管理中心的間距能夠達到9米；柔性梁部分則是依據不一樣的吊重，每過30厘米至3米中間需要有一個吊鉤，提升了當場安裝的難度和時間，對后期的設備維護管理、生產車間更新改造的工程施工規定也相對性較高。

　　那以上就是kbk起重機的支架與路軌的一些有關內容了，大家可以了解一下！